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Championnat du monde MotoGP – Grand Prix d’Aragon25.09.2017

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Morbidelli avec autorité

Parti à la faute à Misano, Franco Morbidelli s’est racheté sur le circuit Motorland d’Aragon en s’imposant avec autorité face à Mattia Pasini. Le leader du championnat Moto2 en profite pour consolider son avance avant la tournée outremer du mois d’octobre.

Les courses

Le fait d’avoir dû se contenter d’une place sur la deuxième ligne de la grille de départ n’a pas découragé Morbidelli. Longtemps seul en tête, le pilote du team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS a fini la course au coude à coude avec Mattia Pasini.

« J’avais deux options, explique-t-il. Me contenter du podium en pensant au championnat ou aller chercher la victoire. J’ai préféré me battre. »

Bien lui en a pris puisqu’il a ainsi remporté sa huitième victoire de la saison. Encore handicapé par sa blessure à la hanche depuis sa chute à Misano, Alex Marquez a lui abandonné après quelques tours alors qu’il occupait la troisième place.

« J’avais une jambe complètement engourdie », confie l’Espagnol.

En MotoGP, Jack Miller et Tito Rabat sont tous les deux rentrés dans les points. Le premier s’est classé quinzième, le second treizième.

« Je visais un top dix mais nous avons eu du mal à faire fonctionner le pneu dur que nous avions choisi », raconte Miller.

Dans la catégorie Moto3, Kornfeil et Pulkkinen se classent vingt-cinquième et vingt-neuvième.

 

Le championnat

Tom Lüthi n’ayant pu monter sur le podium à Aragon, Morbidelli profite de sa victoire pour se donner à nouveau de l’air en tête du classement général Moto2. L’Italien possède désormais vingt-et-un points d’avance sur son adversaire suisse et prochain coéquipier. Alex Marquez glisse lui en quatrième position à deux points de Miguel Oliveira. En MotoGP, Jack Miller remonte à la douzième place. Tito Rabat gagne lui aussi une place, il est désormais dix-neuvième avec vingt-huit points. Pas de changement en Moto3, Kornfeil conserve sa vingt-deuxième place.

L’histoire

Si la marque Elf entretient des liens particuliers avec l’usine Kawasaki, il existe une relation tout aussi forte entre Total et Peugeot.

« Total et PSA, ce sont plus de vingt années d’étroite collaboration, résume . Et bien plus encore si l’on évoque la marque Citroën. »

Jean-François Thouin,
Responsable des relations avec le groupe PSA

 

Voilà pourquoi cette année encore, le team Peugeot MC Saxoprint engagé en Moto3 porte les couleurs du pétrolier français.

« Arrivés à une période de renouvellement de nos contrats, il était logique que nous nous intéressions aussi à la filière deux-roues »,
précise Jean-François.

D’autant que de nombreux concessionnaires autos commercialisent les scooters Peugeot, notamment en Europe, au Vietnam et au Maghreb, et qu’aujourd’hui cette entité est liée à Mahindra, le géant indien. Ce partenariat, les ingénieurs Total le prennent comme une formidable opportunité.

« Il y a une coopération technique avec la fourniture de lubrifiants pour la première monte et la recommandation qui va derrière, explique Thouin. Côté compétition, notre présence en Moto3 a deux intérêts. Le premier, c’est le moyen de faire la preuve de la qualité de nos produits. Le second, c’est de monter des opérations avec nos clients afin de créer une relation plus étroite que celle qu’il est possible de nouer durant les heures de travail. »

Développer de nouveaux produits, promouvoir la marque autour du monde tout en entretenant des liens forts avec ses clients et partenaires, autant de raisons de la présence et de l’investissement des marques Elf et Total dans la compétition moto.

25.09.2017

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